京成スカイライナーの「ツンデレ椅子」を代表に、「電車の椅子」の好みについて

ちょっと前の週末、京成スカイライナーに乗りたいがために(笑)、成田空港まで行ってきた。
まあ、せっかく飛行場まで行ったので、ヒコーキの写真も何枚か撮ったが、これは本意ではない(^^;)。

僕がスカイライナーのことをＪＲのＮＥＸより好きなのは、その深い紺の色合いもあるのだが、実は、椅子の作りがすばらしいという点が大きい。

このシート、あまり「特急の椅子」的なクッションの厚みがないのが一番の特徴だ。
第一印象は、なんか素っ気なくてがっかりしてしまうかもしれない。

しかし、この椅子がもう「ツンデレ椅子」の極北なのだ。
たかだか４０分程度しか乗らない（というか、空港なり上野なり、終点に到着してしまうので「乗れない」）のだが、その間、背中と腰を丁寧に支えてくれる。

長時間乗車で、途中仮眠したい場合は、また別のタイプのシートがいいのかもしれないが、これから「外国いくぞ〜」的な緊張感にはちょうどいい椅子だろう。

ちなみに、長時間乗車で、僕が最強と思っているのは、近鉄アーバンライナーの椅子だ。いわゆる「ゆりかご型シート」の走りで、背ずりを倒すと、おしりのあたりが沈み込む（感覚的には「足の方が上がる」に近い）。

デラックスシート、レギュラーシートの２種あるが、どちらに乗っても、今まで終点まで起きていられたことがない(^^;)。
あまりの心地よさに、ツイ目がまどろんでしまうのだ。

そして、先週の土曜日、３月５日から、東北新幹線「はやぶさ」が「グランクラス」、すなわち「１等車」を連結して走り出した。

ちょっと「重役シート」的なところが鼻につくが(笑)、とりあえず一度は乗ってみたいものだ。
文句は乗ってから言おうと思う（爆）。